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巴黎车展之后,有哪些值得我们期待的新车?

  • 卡叔
  • 发表于: 2018/10/16 08:48:00 来源:钱柜娱乐

巴黎车展开幕,恰逢十一黄金周,但展出的新车还是不应该被忽略的,尤其是一些很可能来到我们身边的首发新车

2018年的巴黎车展刚好赶上了咱的“十一黄金粥”开幕。即便是骨灰级车迷,那会儿估计也都堵在高速上“熬粥”呢。

开展咱没赶上,但展出的新车还是不应该被忽略的。尤其是一些很可能来到我们身边的首发新车。

本届巴黎车展号称新车不少,但其实真正值得关注的全新首发车并不多。所以,卡叔在这里就来个简短的小盘点。注意,只是小盘点,具体车型更详细的信息,大家还是要自己再攻略,或者进一步关注我们的报道。

宝马3系

新宝马3系的“期待价值”就不用卡叔多说了吧。尤其是对手都早已完成产品更新的情况下,不光是宝马车迷,包括宝马经销商恐怕也都对这款车是“望穿秋水”。

虽然看上去依然“很宝马”,但新3系的外观、内饰变化幅度还是很可观的。不过更大的变化在于新平台。当然这也没有什么悬念,肯定是CLAR。新车的整车减重一般,为55公斤,但风阻系数相当可观,达到0.23cd。所以,对于新3系的高速驾乘表现,可以好好期待一下了。

动力总成暂无悬念,巴黎车展发布的汽油版依然是2.0T+8AT组合,分高低功率版本。不过这并不代表最后的结果。未来入华后,配备1.5T应该没有太多悬念,包括之前咱们探讨过的双离合,也不能说绝对没有可能。

奥迪Q3

新Q3由于之前发布过官图和信息,所以车展的新鲜感要弱一点。不过,让仍然算得上是重量级的。

audi-q3.jpg

关于新Q3,卡叔之前专门分析过(点击查看关于奥迪新Q3的文章)。相比现款Q3,它最大的一个变化就是更有型、更MAN了,而这也是最影响现款Q3冲量的主要原因。A8风格的内饰也绝对是大亮点,从某种程度上它甚至能让新Q5都嫉妒。

从目前的信息看,新Q3国产没有加长的计划。不过在卡叔看来,未来一汽奥迪最好能同时推出两个版本——Q3L绝对是有市场的,不光是后排更大讨喜,而且外观也更加家庭化,对冲量绝对有好处。

最没有悬念的是动力总成——无非还是大众那一套,而且国外的版本和国内版本的动力完全可能不一样。大概率,高配不必说肯定是2.0T。低配,初步可能还是会1.4T,等大众把新1.5T的国产化布局好了以后,则会换成1.5T。

传祺GS5

传祺选择在黄金周开幕的巴黎车展上首发GS5确实令人费解——这么重磅的一款车,弄不好就被人给忽略了。

从GS4开始,传祺就算是找对了感觉。之后的GS8,更是将设计的灵感推向了高潮。此次的GS5,风格是按照GS4的路子来的,而与GS8没关系。当然,只是风格,无论从设计感还是工艺效果,新GS5都要比GS4强多了。

从定位上来看,GS5可以视作是GS4+,所以定位上应该不至于比GS4高太多。

奔驰GLE

作为进口的中大型SUV,GLE肯定不如上面两款车那么“有人缘”,但它的重量级丝毫不容小觑。当然,与新Q3一样,新GLE之前发布过官图信息,新鲜感也就没那么强了。

新GLE外观变化幅度还是很大的,并且也代表了奔驰新的设计思路。这种思路不知大家怎么看,在卡叔看来总觉得有点“收敛过度”了——除了前脸和进气口稍微张扬一点以外,其他地方都显得过于简洁。这或许就是豪华品牌的一种理解吧,不过分张扬的设计虽然不见得让人眼前一亮,但可能会比较耐看。

新GLE最大的亮点还是在车内和内在。新的内饰设计应该也是新方向,出风口的造型在EQC上也能看到。轴距加大80mm以后,内部空间感觉增大还不止这个数。不光第二排可观,而且还能提供第三排座椅。

内在的看点,一个是直六的回归,并搭配48V微混系统。是直六真比V6好吗?这里面其实存在误解。在卡叔看来,奔驰推直六的目的在于控成本和模块化。至于效果如何,主观臆断一下应该也不会差。

底盘的一个看点是与48V系统搭配的主动悬挂,这在以往12V系统上不太容易实现。这套系统可以单独控制每个车轮的减震系统,理论上在舒适性和操控性的控制上会更精准更智能,这也是未来体验时值得期待的地方。

奥迪A1

奥迪A1进入国内市场的表现应该说是未达预期的。其实也不是咱们国内消费者不识货,而是现款A1在设计上实在是差点意思。不信,拿巴黎车展上的新A1比一比,就能感觉到“代沟”有多大了。

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新A1确实是脱胎换骨的,从平台、风格、观感各层面都完全不一样了。外观虽然还是小巧,但没有那么故意卖萌了。内饰也是新一代风格的,还有全屏仪表,现款A1完全没法比。

此次发布的新A1有1.0T三缸、1.5T四缸和2.0T四缸三个版本。作为进口整车,未来引进的话,大概率应该是1.5T版本。

奔驰B级

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新B级与新A级可以视作是同一平台下的不同衍生品,类似于宝马1系和2系。动力系统新B级也与新A级一样——1.3T发动机,分B180和B200两个版本,变速器则仍为7速双离合。

基于宝马2系试水的不太成功,奔驰将B级国产的可能性更小。至少目前的信息,仍会是以进口的形式引进。

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小结:

本届巴黎车展新车有限,不过新车的分量还是可观的,比如新3系、新Q3等等。除了以上这些,本届巴黎车展上值得关注的新车还有新A6 Avant(旅行版)、新标致508 SW(旅行版)、卡罗拉旅行版等好几款外观不错的旅行车。只是这些车型或者不一定引进、或者难成主流,再加上除了车尾部分它们大多也与三厢版一致,也就不一一盘点了。


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