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旗下多款车辆租赁计划即将到期,特斯拉加快二手车生意落地

  • 杨亚茹
  • 发表于: 2018/11/21 08:25:49 来源:36kr

在中国,二手新能源车市场惨淡,美国却截然相反。

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特斯拉为期三年的保值约定和为期两年的租赁选择都要到期了,这对于特斯拉来说是另一个机会。

今天,CNBC援引两位知情人士报道了特斯拉在二手车市场的动态。车辆再营销服务提供商Manheim和汽车拍卖平台Adesa都与特斯拉存在合作关系,负责着特斯拉的二手车管理、检查、翻新和再销售。目前,三方都未就此置评。

在这个时间点与二手车市场紧密捆绑,或许是特斯拉出于对旗下纯电动车系列的销售考虑。特斯拉为期三年的租赁计划和为期两年的租赁分期都迎来了2019年的到期节点。

2015年,特斯拉的Model S系列上市,紧接着Model X在2016年发布。彼时用户对新能源汽车的接受度远不及现在,特斯拉在技术研发之外,想了些办法,撬开被传统汽车统治的市场大门的同时,还要“不掉份儿”,攥紧定价权。

但特斯拉旗下二手车的价格已经在影响新车的销售定价,将“销售”变为“租售”是特斯拉以往的做法,对Model S推出回售价值保证约定,购买Model S的车主在3年后可以将车辆以接近50%的价格卖回给特斯拉。

2016年的时候,特斯拉就在美国推出了Model S/Model X两年租赁计划,用户付出预付款和月租金就可以每年获得1万英里的行驶里程。

虽然特斯拉已经先后宣布这些计划终止或不适用新车型,但到2019年,参与这些计划的一部分特斯拉Model S、Model X也就到了回收到特斯拉的时间点,怎么销售这些二手车辆应该是特斯拉一开始就有所考虑的。

在中国,二手新能源车市场惨淡,美国却截然相反。

近日,美国二手车研究网站iSeeCars.com发布了一份在美国二手车市场上卖的最快的10款车型,卖的最快的前5款车型都是新能源车,特斯拉Model S排名第二,交易时间仅需32.4天。该研究公司CEOPhongLy指出,Model S需求远大于供给,在二手车市场较为稀缺。

而有分析师称,美国Model的租车数量占销量的30%左右,这就意味着特斯拉明年要处置大量的二手Model S、Model X,而将这些车辆直接投放二手车市场显然是拱手让出了一块市场肥肉。

以两款新能源车租赁到期为契机,将触角伸进二手车市场,对于特斯拉来说,一方面能在二手车价位上保有一部分定价权益,降低对新车售价的影响,并有可能增加新的利润增长点,另一方面,对美国这一车轮上的国家来说,二手车市场的蛋糕足够大,容得下更多的竞争者,也需要行业的整合者。

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