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海马小鹏智能工厂详解:扎实跑通量产路径,三大亮点体现智能化

  • 发表于: 2018/12/04 21:34:41 来源:钱柜娱乐

?近日,小鹏汽车与海马联合打造的智能工厂首次揭开了面纱。

近日,小鹏汽车与海马联合打造的智能工厂首次揭开了面纱。据车云了解,海马小鹏智能工厂是海马汽车与小鹏汽车携手共同打造的全新工厂,占地面积约45万平方米,总投资20余亿元,一期建设产能为年产15万辆。

车云获悉,海马小鹏智能工厂创新点超过60项。例如,硬件方面,使用近300台工业机器人、116台物流AGV(自动导引运输车)、RFID(无线射频识别系统)、传感器、数据采集器、工业交换机等智能装备;软件方面,集成MES、工业网、大数据应用、人工智能、知识工作自动化等手段,实现全面质量管理“人机料法环”的互联互通,进而实现产品品质制造智能化。

值得注意的是,海马小鹏智能工厂的落地,折射出小鹏汽车在产品落地逻辑上与其他新造车公司的差异化。

具体而言,绝对多数新造车公司为了抢时间、制造市场声量,往往将产品发布、上市时间点提前,而真正意义上的交付却比产品上市时间点大幅推迟,这其中一个很多的原因就在于制造端储备没有完成。小鹏汽车则采用了更加务实的逻辑,先把工厂整体建设完成,生产线跑通,各项试验成功后,再进行产品上市,真正实现了产品上市即交付。

据悉,小鹏汽车首款产品G3将于12月12日在广州上市,并随即在海马小鹏智能工厂投产并开始交付用户。

小鹏G3

小鹏G3

一座主打智能化的新工厂

1、焊装车间

海马小鹏智能工厂焊装车间一期占地21,500平方米,拥有一条四车型柔性生产线,具备不同平台白车身混线生产能力;生产线主要由前纵梁线、前车身总成线、中地板总成线、后地板总成线、下车身总成线、车身总成线等工艺分线构成,共投入250台ABB自动焊接机器人、196把尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机,焊接整体自动化率达85%,全车间约2600个机器人焊点参数100%在线监控。

海马小鹏智能工厂焊装车间

海马小鹏智能工厂焊装车间

整个焊装车间按照工业4.0理念一次规划分步实施,实现了焊接参数、品质管理、设备管理、物流配送等各方面的自动化管理。其中,品质管理方面,博世中频自适应焊机根据不同的焊接工况实时调整焊接参数,保障焊接品质,避免虚焊、烧焊、飞溅毛刺等焊接缺陷。

海马小鹏智能工厂焊装车间-焊装白车身

海马小鹏智能工厂焊装车间-焊装白车身

生产管理方面,生产协同平台通过RFID(无线射频识别系统)系统实现生产计划自动排序、不同车型参数的自动调取、在制库存及异常车辆管理等;通过计划队列校核、人工选择确认、设备自动防错等多方联控确保差异件及车型切换的准确性。

2、涂装车间

海马小鹏智能工厂涂装车间共分为四层,共占地72,000平方米。车间采用行业领先的B1B2紧凑型水性漆工艺,主要包含前处理电泳线、焊缝涂胶线、打磨线、喷涂线、检查精修等工序,节拍可达到75秒,可实现多车型混流生产。

海马小鹏智能工厂涂装车间-喷涂线

海马小鹏智能工厂涂装车间-喷涂线

作为智能化车间管理的重要方式,系统数据分析在涂装车间被广泛应用,主要体现在PMS(生产管理系统)、PMC(生产及物料控制)、ANDON和RFID(无线射频识别系统)。

比如,在PMS中,基于工业4.0及大数据分析的参数管理系统,涂装车间实现了全车间2000多个工艺参数监控、150多个能耗参数、100多个设备参数都得到监控,关键参数实现设备互动,关键参数实现无纸化工艺传输。

海马小鹏智能工厂涂装车间-喷涂线闪干炉

海马小鹏智能工厂涂装车间-喷涂线闪干炉

3、总装车间

总装车间占地24,000平方米,主要包括内饰线、底盘线、动力总成分装线、前悬后桥分装线、车门分装线、仪表分装线、前端模块分装线,同时还具备独立整车检测车间。

海马小鹏智能工厂总装车间-电池包安装

海马小鹏智能工厂总装车间-电池包安装

总装车间同样体现了智能科技感。首先,物流配送方面,总装线应用100台物流AGV,配合自动化输送线,通过物流信息管理系统实现智能物流体系,实现总装车间90%的物料自动配送。

其次,在玻璃涂胶线方面,为配合小鹏G3太空驾驶座舱的1.889㎡全景挡风玻璃,总装车间使用的玻璃涂胶机器人,采用的是ABB公司的IRB4600系列机器人,线体为往复式循环结构,节拍更快,可整体实现前后风挡玻璃和四角窗玻璃的整体涂胶作业,风挡玻璃机器人涂胶系统可自动检测风挡玻璃的轮廓,智能调整涂胶轨迹,保证涂胶质量。

海马小鹏智能工厂总装车间-车门线

海马小鹏智能工厂总装车间-车门线

另外,海马小鹏智能工厂在规划和建设中引进了大量的智能化设备或控制方案,保证生产有效实现,比如采用了全球领先的阿特拉斯电动工具进行关键拧紧点的扭矩和角度的控制,同时建立了扭矩管理系统,可以对每个关键扭矩和角度进行智能控制、记录、追溯。

在海马小鹏智能工厂的总装车间中,还设有独立的检测车间。为了保证小鹏G3的高品质交付,海马小鹏智能工厂检测线为德国进口,是目前世界上最为先进的检测线集成商之一,主要实现四轮定位、大灯标定、侧滑、转毂、高智能自动辅助驾驶系统及传感器等检测。

海马小鹏智能工厂总装车间-检测车间

海马小鹏智能工厂总装车间-检测车间

针对高智能自动辅助驾驶系统方面,小鹏汽车采用国内领先水平的专业标定检测设备,通过多种场景目标的仿真模拟,自动对小鹏G3周身多处雷达、摄像头等传感器及对应系统进行全面测试。

海马小鹏智能工厂顾名思义,是小鹏汽车敬畏传统,坚持高品质、高标准制造理念,同时根据小鹏汽车的核心战略又赋予其智能化。

“两条路径”并行

从目前来看,在郑州工厂落地后,小鹏汽车在制造端实际上形成了双路径发展的模式。

一方面是“代工”,即海马小鹏工厂。需要说明的是,这里的“代工”并不是传统意义上的“代工”。从海马小鹏的合作来看,其工厂其实是一座全新的工厂,而非针对在海马以前的生产线上进行改造。在这个过程中,小鹏汽车实际上更为主导了工厂整体的投资规模、技术体系、产线标准、设备导入、人才引进、管理流程等等核心要素,海马则结合自有体系优势给予紧密支持。

一方面是“自建”, 去年5月,小鹏汽车自建工厂已确认落户广东肇庆,预计总投资超过100亿,一期年产能10万辆。车云获悉,从长远发展来看,未来小鹏汽车会将逐渐将生产转移至自建生产基地内,但从眼下来看,优先选择过渡式的代工路径无疑更符合实际。

准备迎接G3交付

在业内人士看来,海马小鹏智能工厂落地的意义在于,小鹏汽车在首款产品G3上市之前,已完成所有交付准备工作,并处于产能爬坡期,“先量产后上市,上市即交付,交付即上路”,是小鹏汽车对所有“鹏友”的承诺。此前,小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩已经表示:“小鹏汽车2019年会交付3万台。”

智能制造工厂已经为小鹏G3准备好了。接下来就是小鹏G3进入千家万户的时候了。小鹏G3真正的核心竞争力在于智能化,并突出体现在车载体验和辅助驾驶两方面。

车载体验方面。小鹏G3全系均配备了15.6英寸中控屏及12.3英寸仪表盘,除了提供基本的导航、音乐、车控等功能外,小鹏为每位车主提供了专属的小鹏ID,可以无缝适配车主的使用习惯。小鹏G3的车载系统中还集成了AI助手“小P”,用户通过“你好,小P”唤醒系统后,它可以接收、识别、处理和执行用户在行车过程中的语音指令,并输出对应的反馈结果,而且人性化程度很高。

小鹏G3还搭载了业内首创的360°车顶相机,其高清摄像头可360°旋转,能存储拍摄的照片和视频,可以随时随地记录和分享旅途中的精彩瞬间,并支持手势控制。此外,小鹏G3还支持手机APP远程操控车辆的功能。

辅助驾驶方面。小鹏G3搭载智能驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航带低速跟随、LCS车道居中控制、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞警告、BSD盲区监测预警、AEB自动紧急制动带行人检测等功能。

目前小鹏汽车G3在自动驾驶领域通过环境感知,行为决策,路径规划和运动控制等技术,可实现自动跟车、自动泊车、远程召唤三项主要功能。这三项功能是目前自动驾驶领域最成熟也是最实用的,分别对应行车、停车、取车三种用车场景。

根据小鹏汽车的规划,在将Level 3系统部署到车内并将车辆逐步投放至市场的阶段,这部分车辆会逐渐开始形成一个云端、车辆和数据架构的闭环,在这个闭环中,小鹏汽车自动驾驶模型会不断积累对不同驾驶场景、问题的定义,人工智能算法得以生长。

更重要的是,在未来向Level 4甚至更高阶自动驾驶能力的演进中,小鹏汽车还将通过在AI、人机交互等技术上的持续创新,形成对驾驶行为的预测,为高级自动驾驶决策提供进一步能力支持。

未来,小鹏汽车的车型将在感知定位、规划决策、执行控制三个自动驾驶核心要素上实现全覆盖。

车云小结:

海马小鹏智能工厂的“亮相”,对于小鹏汽车而言,无疑是加强了首款产品量产交付的底气;于行业而言,则是进一步加强了对G3的期待。毕竟,小鹏汽车G3是新造车势力中少有的“先量产后上市,上市即交付”的新车。毫无疑问,造车新势力的更高阶比拼已经开始,下一轮将比拼的是交付能力、产品口碑等核心要素。


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