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【一周动态】因为我们都只是无名之辈

人生如戏,笑着活下去。

截至11月23日,国产黑色喜剧《无名之辈》上映一周,电影票房已经突破2亿。过去一周,这部电影凭借出色的上座表现,在排片最低仅有竞争对手一半甚至三分之一的情况下,日票房硬是接连超越了《神奇动物:格林德沃之罪》《毒液》两部好莱坞大片。

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戏中一众演员贡献的精彩表演自不用多少,让车云菌突然get到的是——方言能够给这类小人物电影一种有血有肉的“灵魂”。一句“老子吃火锅”比“I want to eat hot pot”能传递出太多太的感情了。那个四川话一说出口,就把我们深深的抓住了。不得不说,我们传承的文化,包括方言、美食、观念已经赋予我们太多。

1、贾跃亭蹊跷傍上美国政府,是再一次柳暗花明还是气数已尽?

根据美国贸易代表办公室周三更新的《301调查报告》显示,其已将FF与恒大之间的控制权之争,认为是幕后推手企图通过恒大来获得美国公司(FF)的知识产权和专利技术。

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在此消息之前,关于FF与恒大控制权之争的最新信息是:FF员工向洛杉矶高等法院提起诉讼,指控恒大健康、夏海钧和彭建军企图通过欺诈手段夺走FF控制权和核心知识产权的非法行径,以保护小股东权益。

谁也没想到,贾跃亭这次的柳暗花明来得这么不走寻常路。然而是好是坏,我们现在谁也说不准。

2、全球最为成功的汽车联盟领导人戈恩被捕

11月19日,据朝日新闻报道,雷诺董事长兼CEO、日产汽车会长卡洛斯·戈恩因涉嫌过少申报自身报酬,涉嫌违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由,被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。

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目前,雷诺方面任命首席运营官博洛雷为临时接班人;日产方面,是否由此前传闻的西川广人顶替戈恩我们还不确定。但是,这场酝酿已久的“宫斗大戏”从目前看来仍然一拳击倒了戈恩。

3、Uber自动驾驶事故内部调查首次披露

2018 年 3 月 26 日,一辆 L4 自动驾驶汽车(改造于沃尔沃 XC90)在亚利桑那州的公共道路上撞击一位行人并致其死亡。这也是世界首例 L4 车辆因车祸致人死亡事件。

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近日,外媒 Business Insider 首次披露事故发生前后的诸多细节:管理混乱、内讧猖獗、同时肩负极大竞争压力...... 有员工甚至在采访中直言,事故发生前的自动驾驶系统「可能会杀死一个蹒跚学步的孩子」。

4、特斯拉Model 3中国售价54万起,Model S/X降价

11月22日,特斯拉公布Model 3中国售价,Model 3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为540,000元,Model 3 Performance 高性能全轮驱动版为595,000元。特斯拉销售表示,中国将会在明年4月份交付第一批车。

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同日,特斯拉在官方网站下调了Model S和Model X售价,此次降价幅度也是特斯拉降价幅度最高的一次,降价幅度在12%-26%。

5、总投资166亿,威马汽车动力电池项目开工

11月19日,新敏雅新能源汽车动力电池项目举行开工仪式,项目总投资166亿元,规划总产能达15GWh,项目建成达产后可满足30万辆整车的电池配套。值得一提的是,项目背后的投资方主体为威马汽车。

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据了解,新敏雅新能源汽车动力电池项目固定资产投资约130.5亿元,占地面积约700亩,包括试验中心、电池工厂、电池销售中心等,规划年产15GWh动力电池。

6、大众502亿美元投资计划落地

当地时间11月16日,大众集团宣布,在截至2023年底的未来五年,将投资约502亿美元发展电动汽车、自动驾驶、新型移动出行服务、车辆和工厂的数字化。该笔投资大约占大众2019-2023五年规划预算的三分之一,且已通过大众监事会的讨论并得到认可。

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作为一个“外来人”,赫伯特·迪斯加冕成为大众帝国的“国王”。在那天的监事会上,迪斯几乎获得了他想要的一切:除了502亿美金的投资计划获得通过之外,监事会还授予了这位59岁的小个子至高无上的权力。那么迪斯能够带着大众这艘传统汽车的“巨舰”,驶向莫测的未来吗?

7、宝马获中国首张外资网约车牌照

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据报道,宝马将于12月14日起正式在成都运营网约车业务,目前已经获得了中国首张外资网约车牌照。这也意味着,宝马成为了第一家在中国拿到网约车牌照的跨国汽车制造商。据悉,宝马初期会在成都投入200辆5系,包括燃油版和插电式混合动力版,同时还将为这200辆车配备了专属的网约车司机。

8、零跑汽车完成20亿A-1轮融资,上海电气领投 

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北京时间11月20日,零跑汽车官方宣布计划完成25亿人民币A轮融资,目前已完成20亿,由上海电气领投,兴业证券及老股东红杉资本跟投。

9、NVIDIA推动中国下一代汽车发展

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近日,NVIDIA GPU技术大会在苏州圆满举办。在会上车云获悉,NVIDIA DRIVE AGX芯片将为中国的新造车企业、货运公司和领先的供应商提供自动驾驶方面的技术支持。据悉,Xavier是完全汽车级别芯片,目前正在生产中。

换个角度看这一问题我们也发现了不好的一面,中国的自动驾驶产业的发展似乎太过依赖美国的芯片,已经面临着严峻的AI芯片断供的威胁。

10、苹果CEO库克:正在研发自主系统,可用于许多产品和服务

苹果CEO蒂姆·库克近日在接受CNN采访时表示,苹果正在开发自动驾驶汽车软件系统。库克称:“我们正在研发自主系统,要说明的是,只是软件系统。”他还称,自主系统可能是所有机器学习产品的基础,将来可用于公司的许多产品和服务中。

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事实上,库克之前也曾表示过,苹果正在研发自主系统,可用于许多不同用途的智能汽车,苹果不一定非要推出自己的自动驾驶汽车。

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